ЗАЗ Forza (Новый Запорожец)

Легендарный «Запорожец» советских времен, ЗАЗ-1103 Славута, окончательно ушел в историю советского автомобилестроения и на этом событии, история автопрома на Украине закончилась. Решение о создании новой модели, украинский автопроизводитель остановился на китайской модели Chery А13.

Китайская модель в новом украинском исполнении получила название ЗАЗ Forza и предлагается в двух вариантах исполнения — седан и хэтчбек. Первая тестовая модель ЗАЗ Forza в кузове седан съехала с конвейера в январе 2010 года. В феврале уже появились в продаже несколько партий новых ЗАЗ Forza. Украинский автолюбитель одобрительно принял новый запорожец.

Автомобиль ЗАЗ Forza может составить хорошую конкуренцию флагманской модели АвтоВАЗа Lada 2170 Priora. Своим небольшим размером Forza имеет ряд преимуществ на дорогах и поворотах перед Priora, но это на индивидуальный выбор для автолюбителя. Увеличенная база и просторнее солон, говорят о том, что украинский автомобиль будет чуточку комфортнее.

Преимущества и недостатки Forza перед Priora:

ЗАЗ Forza / Lada 2170 Priora

Длина: 4269 мм / 4330 мм

Ширина: 1686 мм / 1680 мм

Высота: 1492 мм / 1480 мм

Колесная база: 2527 мм / 2492 мм

Руководители компании думают, что на рынке Украины ЗАЗ Forza составит хорошую конкуренцию Lada Priora. По цене эти автомобили практически не отличаются. Только Lada 2170 — это доработанный ВАЗ 2110 начавший свою историю 15 лет назад, с устаревшим дизайном конца 80-х. А Украинская Forza — это современный переделанный китайский автомобиль с двух летней историей, который известен в Китае под названием Сhery A13. Отличие Сhery A13 от других китайских автомобилей, в том что это полностью китайский автомобиль, а не копия известных европейских авто. Дизайн модели был разработан итальянским ателье Pininfarina, которое разрабатывали «спортивные» Ferrari.

Не будем забывать, что Lada Priora в 2007 году приобрела большие изменения во внешности и интерьере относительно ВАЗ-2110, но перспективы китайско-украинского автомобиля выше, чем у флагмана АвтоВАЗа, но это выбор каждого покупателя. Кто любит и доверяет Российскому автопрому тот не поменяет свои взгляды.

Но при сравнении китайской версии Сhery A13 и ЗАЗ Forza можно выделить как плюсы, так и минусы. В китайской версии, салон изготовлен из дешёвого пластика, в то время как в украинский версии салон получил «нормальный» в нашем смысле слова, черный цвет всех элементов интерьера. Из салона были убраны лишние наплывы в передней панели перед пассажиром и перед водителем, установили недорогую, но хорошую МР3 магнитолу вместо дорогостоящего китайского медиа-центра. Вместительный бардачок оставили без особых изменений. Интерьер, правда, стоит немного подправить, но это станет заботой владельца автомобиля, а ток вполне нормальным для своей цены.

Forza оснащен небольшим 1,5-литровм бензиновым двигателем мощностью всего 109 л.с. с крутящим моментом 140 Нм. Двигатель конструировался китайско-австрийской фирмой, но в Chery установлен силовой агрегат, разработанный австрийской компанией AVL. В паре с двигателем действует пятиступенчатая МКПП с 1,6-литровым двигателем. Подвеска разрабатывалась с расчетом на крутые Русские дороги, фирмы McPherson спереди и полузависимая сзади. Тормоза как почти у всех иномарок — дисковые спереди и барабанные сзади. Но не будем фантазировать, ходовые характеристики ЗАЗ Forza ничем особенным отличаться не будут. Простой народный автомобиль, отличающийся своей ценой.

С конвейера, как седан, так и хэтчбек будут выпускаться три варианта модификаций Base, Comfort, Luxury. Самый скромный и упрощенный Base, будет стоить 80 000 гривен, что в переводе на Российский рубль составляет 295 000. Первая комплектация Forza не будет оснащена даже подушками безопасности.

Вариант Comfort стоит дороже — от 84 000 гривен (308 000 руб.). Туда же будут входить противотуманки, легкосплавные диски на 15 дюймов, аудиосистема с MP3, передние подушки безопасности, электростеклоподъемники, полноразмерная запаска, парктроник, ABS и EBD, центральный замок с бесключевым доступом. В новых Priora такого шикарного комплекта как у ЗАЗ Forza в комплектации Comfort нету, а по цене Priora стоит почти как Forza, от 76 000 до 90 000.

Сейчас на заводе собирают 8 автомобилей в час. Но после модернизации линии, эта цифра существенно вырастет.

Новый «Forza» сейчас комплектуется резинотехническими деталями украинского производства. В дальнейшем ЗАЗ планирует обеспечить 50% локализации и добиться получения международного сертификата качества, что даст широкий потенциал экспорта Forza, в Россию.