Дорожная разметка и её варианты

Современные транспортные артерии сейчас невозможно представить без дорожной маркировки. Она предназначена для извещения участников дорожного движения об определенных критериях передвижения на данном участке пути.

Первая дорожная разметка появилась в далеком 1911 году в Детройте. По мере развития автомобильного транспорта идея маркировки на дорогах цивилизованных стран мира получала всё большее распространение. Это связано с повышением безопасности на магистралях при использовании белой краски для разделения полос движения. В принципе, разметка может быть любого цвета, главное, чтобы создавался контраст с цветом дорожного полотна (в Германии, например, в 1930-х годах использовали черную краску для маркировки на светлых бетонных автодорогах). Естественно, с развитием дорог и появлением транспортных развязок, дорожная разметка совершенствовалась и усложнялась. От её наличия зависят жизни миллионов участников дорожного движения. Поэтому требования, предъявляемые к дорожной эмали, очень высокие.

Эмаль, используемая на дорогах, не должна быстро истираться под колёсами огромного количества автомобилей разного назначения, не должна смываться водой, не терять своих свойств под влиянием мороза и прямых солнечных лучей, обязана быть устойчива к продуктам сгорания топлива. Полосы дорожной разметки должны быть одинаково хорошо видны как днем, так и ночью. По этой причине эмаль должна быть достаточно яркой и содержать световозвращающие стеклянные микрошарики, чтобы маркировка была заметнее при свете автомобильных фар.

Дорожная эмаль перед использованием должна быть старательно перемешана с разбавителем.

После этого, её наносят на очищенное покрытие дороги при помощи кисти , валика, пневмораспыления. Эти работы должны выполняться при определенных погодных условиях: при температуре от плюс 5 до плюс 35 градусов по Цельсию, влажность воздуха не должна превышать 85 процентов. При этом, эмаль должна быстро сохнуть.

При всевозможных ремонтах дороги на поверхность полотна наносится временная разметка желтого, красного или оранжевого цвета.

Используется она для указания на то, что постоянная разметка временно не действительна. Также эмаль этих цветов используют для обозначения пешеходных переходов, островков безопасности или на заводских территориях.

При изменении разметки на определённом участке дороги, старую маркировку сначала закрашивают черной эмалью, а потом уже наносят новую.