Автоновости в РоссииАвтоновостив Россиимпаний Автоновости в БелоруссииАвтоновости в Белоруссии Автоновости в УкраинеАвтоновости в Украине Автоновости компанийАвто новости компаний Статьистатьи про автомобили Тест драйвТест драйв Авто видеоАвто видео ФотоАвто Фото
Интересные статьи » Тест драйв

Тест-драйв Volkswagen California

Сначала о грустном. Двигатель просто убивает. Никакой тяги на низах. Для стабильного и уверенного движения в московском ритме обороты необходимо удерживать в зоне выше 2500 мин-1, а это не всегда удобно.

К тому же нынешняя California совершенно не прощает ошибок с выбором передачи и даже через неделю поездок, сложно приноровился абсолютно правильно выбирать ступень. Как результат – звонкое «бум», и двигатель глохнет. В целом это в перспективе приводит в повышенному износу автозапчастей.

Тест-драйв Volkswagen California
Тест-драйв Volkswagen California

Ощущаешь себя «чайником», и только солидный внешний вид автомобиля не позволяет остальным участникам движения называть тебя так вслух. Да и расход топлива при необходимости «перебирать» весь ряд КП не радует – в смешанном цикле 9,5 – 9,8 л/100 км при средней скорости 53 км/ч. И это с учетом того, что из общих 200 км 180 км приходилось на трассу.

Минимальные цифры, которые удалось увидеть при плавном «педалировании», – 8,5 л/100 км. В принципе, не критично, но… в прошлый раз аналогичные цифры удалось получить на двигателе в 2,5 л, а теперь под капотом всего 2-литровый мотор. Хотя по мощности он даже превосходит своего предшественника – 131 л.с. против 140 л.с. соответственно.

Но это всё нюансы. В реальности VW California машина, с которой не хочется расставаться. Более того, некоторых она вообще заставляет пересмотреть свои взгляды на «народные автомобили», естественно, в сторону «я тоже себе хочу».

Следует ответить и на другой вопрос: «Зачем российскому автолюбителю нужна отпускная машина? .» Хотя бы потому, что всю весну, лето и даже осень, этот тест-драйвовый дом на колёсах на выставке Комтранс был просто нарасхват. Журналистская братия тоже любит совмещать полезное с приятным, и очередь на машину на пару месяцев вперед. Также приятно то, что скорый снег на прикол VW California не поставит.

Нужно также признать, что автомобиль, по сути, не является на 100% коммерческим транспортом, и вполне естественно может смотреться в частном гараже. Обойти эту машину стороной было бы просто несправедливо. Во время выставочного теста несколько раз подходили люди с конкретными вопросами: цена, «упакованность», возможность повседневной эксплуатации. При этом ни один из них не рассматривал VW California, как авто выходного дня – только как первая машина в семье с расширенными функциональными возможностями.

Прокатным конторам стоит всерьёз присмотреться к этой модели. В водительском удостоверении достаточно категории «B», нет необходимости искать место для хранения прицепа-дачи, маневренность на уровне легкового автомобиля, а проходимость выше, чем у многих паркетников. И главное – на этой машине не стыдно приехать на деловые переговоры – это вам не Hummer, которых пруд-пруди, а настоящая экзотика. Не верите, сядьте за руль и убедитесь – внимание вам гарантировано.

По материалам k-car.ru

Тест-драйв Volkswagen California – 1-03-2012, 21:29


Тест-драйв Volkswagen Touareg V6 TDI.

Тест-драйв Volkswagen Touareg V6 TDI по бездорожью.

Тест-драйв Range Rover Evoque

Тест-драйв Range Rover Evoque / видео Видео тест-драйва нового Range ...

Тест драйв Citroen C4

Французский язык, часто слышимый на улицах городов Франции, по тембру ...


• Личный кабинет
Имя: (регистрация) Пароль (забыл?):