Интересные статьи » Тест драйв
Тест-драйв Volkswagen CaliforniaСначала о грустном. Двигатель просто убивает. Никакой тяги на низах. Для стабильного и уверенного движения в московском ритме обороты необходимо удерживать в зоне выше 2500 мин-1, а это не всегда удобно. К тому же нынешняя California совершенно не прощает ошибок с выбором передачи и даже через неделю поездок, сложно приноровился абсолютно правильно выбирать ступень. Как результат – звонкое «бум», и двигатель глохнет. В целом это в перспективе приводит в повышенному износу автозапчастей. Тест-драйв Volkswagen California
Ощущаешь себя «чайником», и только солидный внешний вид автомобиля не позволяет остальным участникам движения называть тебя так вслух. Да и расход топлива при необходимости «перебирать» весь ряд КП не радует – в смешанном цикле 9,5 – 9,8 л/100 км при средней скорости 53 км/ч. И это с учетом того, что из общих 200 км 180 км приходилось на трассу. Минимальные цифры, которые удалось увидеть при плавном «педалировании», – 8,5 л/100 км. В принципе, не критично, но… в прошлый раз аналогичные цифры удалось получить на двигателе в 2,5 л, а теперь под капотом всего 2-литровый мотор. Хотя по мощности он даже превосходит своего предшественника – 131 л.с. против 140 л.с. соответственно. Но это всё нюансы. В реальности VW California машина, с которой не хочется расставаться. Более того, некоторых она вообще заставляет пересмотреть свои взгляды на «народные автомобили», естественно, в сторону «я тоже себе хочу».Следует ответить и на другой вопрос: «Зачем российскому автолюбителю нужна отпускная машина? .» Хотя бы потому, что всю весну, лето и даже осень, этот тест-драйвовый дом на колёсах на выставке Комтранс был просто нарасхват. Журналистская братия тоже любит совмещать полезное с приятным, и очередь на машину на пару месяцев вперед. Также приятно то, что скорый снег на прикол VW California не поставит. Нужно также признать, что автомобиль, по сути, не является на 100% коммерческим транспортом, и вполне естественно может смотреться в частном гараже. Обойти эту машину стороной было бы просто несправедливо. Во время выставочного теста несколько раз подходили люди с конкретными вопросами: цена, «упакованность», возможность повседневной эксплуатации. При этом ни один из них не рассматривал VW California, как авто выходного дня – только как первая машина в семье с расширенными функциональными возможностями. Прокатным конторам стоит всерьёз присмотреться к этой модели. В водительском удостоверении достаточно категории «B», нет необходимости искать место для хранения прицепа-дачи, маневренность на уровне легкового автомобиля, а проходимость выше, чем у многих паркетников. И главное – на этой машине не стыдно приехать на деловые переговоры – это вам не Hummer, которых пруд-пруди, а настоящая экзотика. Не верите, сядьте за руль и убедитесь – внимание вам гарантировано. По материалам k-car.ru Тест-драйв Volkswagen California – 1-03-2012, 21:29 Тест-драйв Volkswagen Touareg V6 TDI. Тест-драйв Volkswagen Touareg V6 TDI по бездорожью. Тест-драйв Range Rover Evoque / видео Видео тест-драйва нового Range ... Французский язык, часто слышимый на улицах городов Франции, по тембру ... |
Видео
Авто видео клипы, тест драйвы
|